Die iQ-Batterie ist eine selbstdiagnostizierende Fahrzeugbatterie (Type COLD, STATUS). Sie kombiniert das heute übliche Blei/Säure-Prinzip heutiger Autobatterien mit der iQ-Technologie. Das Ergebnis ist eine signifikante Performance-Verbesserung. Die Grenzen der heutigen 12-Volt-Technik werden hierdurch deutlich angehoben und in die Zukunft verschoben.
Wesentliche Verbesserungen
Erhebliche Performance-Steigerung (Kaltstartfähigkeit, Ladefaktor), höhere Zuverlässigkeit, deutlich längere Lebensdauer und rund 20 Prozent weniger Gewicht der iQ-Batterie gegenüber herkömmlichen Produkten am Markt.
Die nachfolgende Grafik zeigt die unterschiedliche Ladefähigkeit zweier Batterien mit und ohne
iQ-Technologie bei kalter Umgebung:
Vergleich des Ladefaktors bei -25 Grad Celsius Eine 68Ah-Batterie, ausgestattet mit iQ-Technologie und vorher auf 75 Prozent entladen (51Ah), regeneriert sich bei minus 25 Grad Celsius Außentemperatur in nur einer Stunde Fahrzeit um 18,6 Prozent auf über 93 Prozent Ladezustand (SOC). Eine herkömmliche 68Ah-Batterie schafft in der gleichen Zeit ein Plus um lediglich 1,4 Prozent auf gerade mal 76,4 Prozent SOC. Beide Batterien wurden vorher auf minus 25 Grad Celsius abgekühlt.
