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Die iQ-Technologie

Beschreibung der iQ-Technologie

„iQ-Technologie" bezeichnet die Synthese von Mikroelektronik, Software und Kommunikationskomponenten in Verbindung mit herkömmlicher Batterie- und Energiespeicher-Technologie. Sie ist das Ergebnis aus dem Zusammenwirken unterschiedlicher Disziplinen wie Physik, Chemie und Ingenieurwissenschaften.

Die iQ-Technologie verschiebt die Grenzen der heutigen 12V-Blei/Säure-Batterie.

Die VORTEILE:

  • Höhere Leistungsfähigkeit
  • Höhere Zuverlässigkeit
  • Längere Lebensdauer
  • Kontrollierbare Energieversorgung (Vorhersage, State of Function SOF)

Bezogen auf die von iQ Power entwickelten Batterien ECO, HEAT, COLD und STATUS geht die iQ-Technologie von einem ganzheitlichen systemischen Ansatz aus. Sie dämpft störende Einflüsse oder schaltet sie aus, wodurch wichtige Parameter vereinfacht und komplexe Abhängigkeiten, wie sie in einer Blei/Säure-Batterien auftreten, leichter beherrschbar und berechenbar werden. Das für die Bestimmung von Ladezustand (SOC) und Verschleiß (SOH) erforderliche Batteriemodell in den Produkten COLD und STATUS wird dadurch deutlich vereinfacht und präziser. Weitere Vorteile kommen hinzu.

Weil negative Einflüsse (z.B. Säureschichtung, Temperatur) ausgeschaltet oder gedämpft werden, verbessert sich zugleich die Gesamtperformance (Ladefähigkeit, Kaltstartverhalten, Zyklenfestigkeit, Lebensdauer etc.) der Blei/Säure-Batterie. Ein elektronisch gesteuertes, aktives Wärmemanagement garantiert zudem die hohe Rück-Ladefähigkeit der Batterie. 

Die Wirkung:

  • Positive Ladebilanzen auch bei ungünstigen Bedingungen (Kälte, Kurzstreckenfahrten).
  • Stets sehr hoher Ladezustand der Batterie.
  • Schonender Batteriebetrieb.
 
Die jeweiligen Batterie-Typen und ihr Anteil an der Innovations-Pyramide der iQ-Technologie 
- ECO           (Elektrolyt-Durchmischung)
- HEAT         (Elektrolyt-Durchmischung + Isolation)
- COLD        (Elektrolyt-Durchmischung + Isolation + Heizung)
- STATUS    (Elektrolyt-Durchmischung + Isolation + Heizung + Kommunikation)

Bezogen auf die Batterien COLD und STATUS umfasst die iQ-Technologie die folgenden Baugruppen und Funktionen:

1) Elektrolyt-Durchmischung
2) Thermische Außenisolation
3) Flächenheizung
4) Mikroelektronik und Batteriemodell (Software) - SOC/SOH/SOF

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Die folgenden Grafiken zeigen die Elektrolyt-Durchmischung sowie den unterschiedlichen technischen Aufbau der einzelnen Batterie-Typen ECO, HEAT, COLD und STATUS und deren Anteile an der Wirkungsweise der iQ-Technologie (Prinzipdarstellung):
 


Bescheibung der einzelnen Funktionen der iQ-Technologie:

1) Elektrolyt-Durchmischung
Säureschichtung (Stratifikation) bringt das stöchiometrische Verhältnis in einer Blei/Säure-Batterie aus dem Gleichgewicht. Während im oberen Drittel Wasser überwiegt, ist es im unteren Drittel die Schwefelsäure. Das hat negativen Einfluss auf die Leistungsfähigkeit einer Batterie. Eine dauerhafte Beseitigung dieses Phänomens stellt hingegen optimale stöchiometrische Verhältnisse her, das Blei bleibt Ã¼berall gleich aktiv, vorzeitige Korrosion wird unterbunden.

Die iQ-Technologie löst diese Problematik durch Strömungskanäle in den Batteriekammern, dargestellt durch passive Mischelemente. Sie nutzen die kinetischen Energie der Fahrzeugbewegung für eine aktive Durchmischung des Elektrolyt. Eine Stratifikation wird hierdurch dauerhaft unterbunden. Zugleich wird eine gleichmäßige Temperaturverteilung im Elektrolyt erzielt. Das Prinzip ist nicht abhängig von der Einbaulage (längs, quer) der Batterie im Fahrzeug.

Wesentliche Vorteile:

  • Keine elektrische Energie für die Durchmischung erforderlich.
  • Keine bewegten Teile.
  • Konstante elektrochemische (stöchiometrische) Bedingungen .
  • Keine Stratifikation.
  • Kein Temperaturgefälle.
  • Keine Übertemperatur (Hot Spots) beim Heizen.
  • Schnelle Wärmeverteilung in den Batteriekammern.
  • Unabhängig von der Einbaurichtung im Fahrzeug 


2) Thermische Außenisolation

Ummantelung aus geschäumtem Polypropylen.  

Wesentliche Vorteile:

  • Dämpft hohe Temperaturschwankungen im Tag/Nacht-Ausgleich.
  • Sorgt für gleichmäßige Temperaturverteilung in der Batterie.
  • Schützt vor schädlichen Temperaturspitzen (Hot Spots).
  • Verhindert rasches Auskühlen des Batteriekerns.
  • Bietet erhöhte Sicherheit bei Crash


3) Flächenheizung
Verbessert durch Erwärmen des Elektrolyt die elektrochemische Reaktion. Elektronik und Batteriemodell steuern Notwendigkeit, Zeitpunkt und Dauer der Temperierung nach dem Starten des Fahrzeugs (bei kalten Umgebungsbedingungen).

Wesentliche Vorteile:

  • Hohe Rückladefähigkeit der Batterie.
  • Kurze Rückladedauer. 
  • Hoher Ladezustand (SOC) der Batterie auch im Winter.
  • Unterbindet Sulfatierung.


4) Mikroelektronik und Batteriemodell (Software)
Sehr kleine und preiswerte Mikroelektronik. Elektronik dauerhaft mit Batterie verbunden. Steuert die Heizung, ermittelt den Ladezustand (State of Charge/SOC) und den Verschleißgrad (State of Health/SOH) der Batterie, konsolidiert und speichert Daten über die gesamte Produkt-Historie vom Zeitpunkt der Herstellung bis zur Ausmusterung.

Wesentliche Vorteile:

  • Erheblich kleinere und preiswertere Elektronik möglich.
  • Einfaches Batteriemodell (Software) möglich.
  • Stets die neueste Software-Version am Produkt.
  • Hohe Genauigkeit des Batteriemodells.
  • Batteriehistorie stets mit Produkt verbunden (Gewährleistung).

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H I N W E I S
Das Zusammenspiel aller Funktionen erzielt die hohen Gesamtvorteile der iQ-Technologie bei zugleich wettbewerbsfähigen Kosten.

Die iQ-Technologie kann auf jede übliche Fahrzeugbatterie angewendet werden. Sie verbessert jede Fahrzeugbatterie gleichermaßen. Batterien mit iQ-Technologie können auf jeder Produktionslinie für Batterien gefertigt werden. 

Die iQ-Technologie ist patentrechtlich geschützt. Die Technologie steht in Lizenz zur Verfügung.



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